Νέα ερωτήματα για την ασφάλεια των τρένων, που σύμφωνα με καταγγελίες, ακόμη και σήμερα μπορεί να μπουν σε γραμμή με λάθος κατεύθυνση.
Από την άλλη πλευρά, ο ΟΣΕ και οι συνδικαλιστές διαψεύδουν πως συνέβη κάτι σοβαρό.
Επιβάτης θα καταγγείλει παρολίγον νέα Τέμπη, με τρένο που μπήκε σε λάθος γραμμή.
«Αφού φύγαμε από τη Σίνδο, σταμάτησε το τρένο ένα διάστημα και μετά άρχισε να κάνει όπισθεν, χωρίς να μας ενημερώσουν γιατί κάνει όπισθεν και γιατί σταμάτησε. Κάνουμε όπισθεν για 2-3 λεπτά. Ο υπάλληλος μάς είπε ότι έγινε κάτι με το κλειδί και πήραμε γραμμή εξόδου και γι΄ αυτό κάνουμε πίσω για να το επαναφέρουμε», ανέφερε επιβάτης τρένου.
«Το τρένο πήγαινε “αλλού ντ΄ αλλού”» θα πει ο επιβάτης. Πρόκειται για το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα, το οποίο όπως καταγγέλλεται, για αλλού ξεκίνησε και αλλού βρέθηκε, ευτυχώς χωρίς να υπάρχει κάποιος άλλος συρμός στο διάβα του.
Αυτά τουλάχιστον λέει η καταγγελία. Συνδικαλιστές από την άλλη λένε πως το συμβάν δεν έχει τόσο σοβαρές διαστάσεις.
Διαψεύδει ο ΟΣΕ
Οι συνδικαλιστές λένε όμως πως δεν κινδύνεψε κανείς.
«Είναι ένα ελεγχόμενο συμβάν, από την Θεσσαλονίκη έως το Πλατύ ελέγχεται με τηλεδιοίκηση, από την Θεσσαλονίκη ως τη Σίνδο γίνονται εργασίες», επεσήμανε μεταξύ άλλων ο Νίκος Τσικαλάκης, ΓΓ των εργαζομένων του ΟΣΕ.
«Το επαναφέρανε το τρένο, πήγανε ξανά στην πορεία του, πήγαινε σιγά σιγά. Είχε καθυστέρηση μισή ώρα για Λεπτοκαρυά. Όταν έφτασα Λεπτοκαρυά και κατέβηκα ήταν μια υπάλληλος και της λέω «θα μας σκοτώσετε, γιατί κάνετε πίσω». Μου είπε ότι κάνανε πίσω για να πάρουν επιβάτες. Όταν μπήκαμε στο τρένο έβλεπα τον κόσμο να μπαίνει στα πίσω βαγόνια. Εγώ πήγα στο δεύτερο. Από εδώ και στο εξής κι εγώ θα φοβάμαι και θα πηγαίνω στα τελευταία βαγόνια», τόνισε ο επιβάτης του τρένου που κατήγγειλε το συμβάν.
Την ίδια ώρα ο ΟΣΕ, θα διαψεύσει πως κάτι επικίνδυνο συνέβη.
«Καμία αμαξοστοιχία δεν μπήκε σε λάθος γραμμή», τονίζει η ανακοίνωση του ΟΣΕ.
«Είχαμε μια λάθος χάραξη και ο μηχανοδηγός αντέδρασε άμεσα, ενημέρωσε τον σταθμάρχη ότι υπάρχει λάθος χάραξη, σταμάτησε το τρένο ο μηχανοδηγός, γίνανε οι απαραίτητες συνεννοήσεις, προχώρησε το τρένο προς το Άδενδρο, προς τον σταθμό του Αδένδρου, και έκανε μετόπισθεν πορεία για να αποβιβαστούν οι επιβάτες», είπε ο πρόεδρος του σωματείου Μηχανοδηγών, Κωνσταντίνος Γεννηδουνιάς.
«Εκεί δηλαδή στον σταθμό της Σίνδου, ο σταθμός έχει τέσσερις γραμμές. Η αποβίβαση και η επιβίβαση των επιβατών στον προαστιακό γίνεται στην 4η γραμμή. Το τρένο δεν είχε χαραχτεί για να εισέλθει στην 4η γραμμή. Ο μηχανοδηγός το διαπίστωσε, σταμάτησε το τρένο, κάλεσε τον σταθμό, ο σταθμός του είπε ότι έχει κάποιο πρόβλημα στα κλειδιά, έδωσε οδηγίες μετά ο μηχανοδηγός να εξέλθει του σταθμού και να κάνει όπισθεν για να μπει στην γραμμή να αποβιβάσει τους επιβάτες», συνέχισε ο κ. Γεννηδουνιάς.
Την ίδια ώρα πάντως, ο οργανισμός καταγγέλλει τις εταιρείες διαχείρισης θυγατρική και μητρική πως, δεν έπραξαν ως έπρεπε στην ενημέρωση του κοινού.
